建材之城讯：卖家电的马上还要卖机器人了。8月6日，有消息称，美的集团将进军机器人产业，计划与日本安川电机（中国）有限公司共同投资4亿元人民币，合作成立机器人合资公司。
近几年，机器人产业发展如火如荼，一些非专业人士也纷纷把目光投向这里，试图分一杯羹。事实上，不止是民间，机器人产业发展已引起高层广泛重视。8月5日，工信部发布消息说，《中国机器人产业十三五规划》初稿已完成，有望年底发布。
“高层重视是好事，但应看到，未来十年，机器人将进入2.0时代，即智能机器人，其核心是人工智能、人机交互、人机一体。在这种背景下，我国机器人产业该如何布局，值得深思。”国际机器人及智能装备产业联盟首席执行官罗军说。
“我国机器人产业正走入误区”
2014年，中国共消费5.6万台工业机器人，其中4万台进口，国产仅为1.6万台。有机构预测，2015年中国的消费量将超过8万台，而到2025年，这一数字将达到25万台以上，远远超过目前全球市场总量。未来30年中国都将是全球机器人最大市场。
罗军说，尽管市场需求越来越大，但反观国内机器人产业，竞争能力却远远落后于日本、美国、德国等发达国家。中国500家机器人企业仅占国内市场的不到30%，其中超过50%份额被“机器人四大家族”（瑞士ABB、日本发那科、日本安川电机、德国库卡）占有。即使在30%的份额里面，中国企业在中高端的伺服电机、控制器、减速器等关键零部件上基本都得依赖进口。
这让罗军很是担忧，直言中国机器人产业正在“走入误区”。
此前，广东、浙江等沿海发达地区由于劳动力紧缺，正在推行“机器换人”计划，通过对购买机器人的企业给予不同程度补贴的方式，促进传统产业大量使用机器人。
在罗军看来，这正是其所谓的“误区之一”，只解决眼前问题，缺乏长远规划。由于国内机器人企业缺乏竞争力，在大量推广使用中缺乏竞争力，反而被边缘化，生存空间将进一步受到挤压。“而且由于机器换人计划与扶持本土机器人政策脱节，机器换完了，本土的机器人产业却并没有发展壮大起来”。
此外，为了发展机器人产业，像上述美的集团一样，中国多个沿海城市大举招商引资，吸引了包括“四大家族”在内的多家国外机器人生产商来华投资建厂。罗军表示，这是机器人产业的又一误区。“传统的招商引资模式仅仅适用于中西部地区，而沿海发达地区寸土寸金，应该用更大的精力去创新”。他说，未来5—10年，在智能制造的大背景下，一件产品在哪里生产制造并不重要，而且机器人产业本身也将面临转型升级。我们要设法进入机器人产业的中上游，而不要仅仅停留在生产加工环节。
智能机器人将成未来发展趋势
在刚刚闭幕的机器人世界杯合肥赛上，机器人吸引了众人的目光，他们能够踢球、唱歌、跳舞……有的“大脑”判别能力几乎达到两三岁小孩的智力水平。尽管这样，在罗军看来，当前机器人还只是一些自动化装备，不具备人的智慧和思维，并非真正意义上的机器人。10年左右，人类社会将基本进入智能制造时代，也就是机器人产业2.0时代。
罗军认为，智能制造是必然趋势，机器人与信息技术深度结合，将变得更加聪明，具有接受信息、分析信息和决策的能力。未来机器人将逐渐从单纯的自动化设备演变为人类的高级助手和工具，而不仅仅只是生产工具，还将是生活工具。
“在智能制造的大背景下，我们必须深刻认识到：机器人产业也需要不断转型升级，不断深化与大数据、云计算、人工智能等众多先进技术融合发展。”采访过程中，罗军反复强调。
罗军指出，从这个意义上讲，发展机器人产业一定要走出“世界工厂”的发展误区，要积极瞄准机器人产业转型升级新的发展方向，而不要总是步入别人后尘。
跨越发展可借鉴特斯拉模式
在谈到国内机器人产业发展时，罗军认为，我们的发展模式单一，缺乏战略性与全局性，没有看清机器人产业自身转型升级的发展方向，没有提早布局机器人产业2.0时代，还是沿袭传统产业发展老路。
“我们应该转变思维观念，不要再走过去汽车产业发展老路。”罗军说，“用市场换技术”的实践证明，市场最终换不来技术。但是，单靠我们自己从事研发工作，要实现弯道超车也是不现实的。
为此，罗军建议借鉴特斯拉的发展模式。按照传统汽车发展思路，如果在发动机领域跨越不了，整个汽车产业就无法前进。但是，特斯拉并不是造车的，为何一个外行可以做到？
“因为他们不走传统老路，而是看清了纯电动汽车是未来汽车产业发展新的方向，提早布局、整合资源。而且把时尚、科技、文化成功融入到汽车领域，利用新的商业模式改写了汽车产业的历史。而我们的机器人产业为何不能着眼下一代机器人产业发展，提早布局？”罗军反问道。
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