建材产业|自主品牌发展仍落后于市场 路该怎么走

   更新日期:2017-09-04     来源:建材之家    作者:建材之城    浏览:37    评论:0    
核心提示:日前,《国务院办公厅关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》(以下简称《意见》)。《意见》中提到,当前我国品牌发展严重滞后于经济发展,产品质量不高、创新能力不强、企业诚信意识淡薄等问题比较突出。对照《意见》中提到的自主品牌存在的几个问题,汽车行业该如何进行解读?我国汽车行业发展迅速,而自主品牌的发展却是稂莠不齐。总体来说,品牌力偏弱是自主品牌发展一直存在的壁垒;产品质量方面,一些优秀自主品牌已

公交候车亭广告受广告主长期青睐,原因何在?

推荐简介:信息时代的今天,广告媒体形式五花八门,但公交候车亭媒体广告始终受广告主的青睐。媒体的生存空间取决于其存在价值,如果随着时代的经济发展和技术进步,一种媒体失去了存在的意义,可以完全被新兴的媒体取而代之,这种媒体就会日趋衰败甚至消亡。公交候车亭媒体不属于会被取代的媒体,反而新兴媒体形式的发展需要公交候车亭媒体的支持和宣传。借助公交候车亭广告一炮而红的今日头条就是电子媒体借助公交媒体成功宣传的经典案例。......
建材之城讯:日前,《国务院办公厅关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》(以下简称《意见》)。《意见》中提到,当前我国品牌发展严重滞后于经济发展,产品质量不高、创新能力不强、企业诚信意识淡薄等问题比较突出。

对照《意见》中提到的自主品牌存在的几个问题,汽车行业该如何进行解读?我国汽车行业发展迅速,而自主品牌的发展却是稂莠不齐。总体来说,品牌力偏弱是自主品牌发展一直存在的壁垒;产品质量方面,一些优秀自主品牌已经逐渐逼近合资品牌,而一些企业仍然在生产低质低价车;此外,创新能力不强也一直是困扰自主品牌发展的问题,一些关键零部件仍然需要依赖进口,自主车企山寨豪车外观的现象也屡见不鲜;在企业诚信意识方面,汽车企业做的比较好,但是经销商层面有待加强。

《意见》:自主品牌发展滞后于经济发展

解读:汽车自主品牌力发展落后于市场发展

总体来说,自主品牌的发展并不落后于整个汽车行业的发展,但是品牌力确实是落后于市场的发展。2015年,我国汽车产销达到2450万辆的规模,创全球历史新高。在汽车行业保持高增长的背景下,自主品牌汽车销量一直保持高速增长,2015年中国品牌乘用车销售同比增长15.3%。但自主品牌汽车在中高级市场还是缺乏竞争力,在豪华车市场,自主品牌一直缺席。

可以看到,自主品牌一直在努力打破中高级市场的壁垒,从长城汽车推出中高端SUV哈弗H8到吉利推出中高级轿车博瑞,再到东风A9,自主品牌一直在努力尝试。但是作为自主品牌向上突破的尝鲜者,哈弗H8并没有赢得市场的青睐。虽然媒体对该车型有不错的评价,但是市场似乎并不买账,2016年5月,哈弗H8仅销售442辆。

虽然自主品牌都在努力摆脱低质低价的产品定位和形象,但在实际经营中这一固有印象很难去除,自主品牌的转型和被市场认可还需要很长的时间。在品牌宣传方面,自主车企完全可以向一些合资、进口品牌学习,多创造正面的有传播意义的营销事件,来提高品牌竞争力。

《意见》:产品质量不高、创新能力不强

解读:自主品牌汽车确实缺乏创新能力

在产品力方面,汽车自主品牌良莠不齐。汽车自主品牌在乘用车市场的占有量已经达到一定规模。2015年,自主品牌汽车销量占乘用车销售总量的41.3%,超越了德系、日系、韩系,可见汽车自主品牌整体产品力并不弱。但是也有一些汽车企业,众泰、陆风等以山寨豪车外形为产品竞争力,毫无创新能力。

对技术的掌控,决定着企业产品品质提升的高度,技术创新可以说是自主车企优化品牌形象的最佳切入口。近年来,以上汽、江淮等企业为代表的自主车企纷纷加大研发投入。上汽集团2015年年报显示,去年研发投入83.71亿元,同比增长22.53%。江淮汽车2015年研发投入18.57亿元,同比增长15.5%。据各家上市公司年报统计,2015年14家上市车企共在研发方面投入43.5亿美元。

虽然一些自主车企在研发方面纷纷加大投入,但是一些关键的零部件还需要从国外进口,我国汽车零部件企业的竞争力相对薄弱,这也成为我国汽车行业发展过程中长久得不到解决的一块心病,必须加快攻克核心零部件的技术难关。

《意见》:自主企业诚信意识淡薄

解读:汽车自主企业有诚信 经销商诚信需提高

在汽车行业,由于汽车商品的特殊性,绝大多数自主品牌车企能够本着诚信经营的原则对消费者负责。再加上相对于其他行业较完善的政策管理措施,汽车行业自主企业的诚信意识较强。

但是在经销商层面上,尤其是二三级经销商,诚信意识确实应该加强。人民网汽车质量投诉平台所接到的投诉线索中,就有近七成是关于汽车经销商的投诉。其中,消费者买了车而拿不到合格证无法上牌、以新车的价格买到二手车问题车的事例较多。

最后,《意见》指出,要增强品牌建设软实力,开展品牌基础理论、价值评价、发展指数等研究,提高品牌研究水平,发布客观公正的品牌价值评价结果以及品牌发展指数,逐步提高公信力。

汽车行业应该积极响应国务院号召,将自主品牌做大做强,提升品质,将发展中国自主品牌、树立民族品牌形象为己任,一同为中国汽车工业的发展出力。
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